Welche Klimatests tun, müssen Luftfahrt-Hindernisfeuer überschreiten

Niedrige Temperatur-Test
 

Das Luftfahrthindernisfeuer wird in eine Kammer der niedrigen Temperatur mit einer konstanten Temperatur von -40°C 24 Stunden lang gelegt, und das Licht wird 1 Stunde lang mit Strom eingeschaltet. Nach dem Drehen auf das Licht, sehen Sie, ob das Hindernisfeuer die normale Lichtstärke und die blinkende Frequenz innerhalb 60 Sekunden erreichen kann.

Nach dem Test nehmen Sie das Luftfahrthindernisfeuer von der Ausrüstung der niedrigen Temperatur für Sichtprüfung, wenn irgendeine Materialverschlechterung oder Schaden gefunden wird, es ist unqualifiziert. Führen Sie dann einen Einschalttest auf dem Luftfahrthindernisfeuer, durch und bestimmen Sie, dass die Stromversorgungsspannung von der bewerteten Wechselspannung abweicht. Die Gleichspannung muss bei ±2% des Nennwertes aufrechterhalten werden, und die Blinkfrequenz muss an ±1 des Nennwertes aufrechterhalten werden.

Test der hohen Temperatur
 

Das Luftfahrthindernisfeuer wird in eine Maschine der konstanten Temperatur mit einer Temperatur von 55°C gelegt, und das Licht kann für den Test eingeschaltet werden mindestens, 4 Stunden nachdem die Temperatur Gleichgewicht erreicht hat, um zu sehen, ob das Hindernisfeuer die normale Lichtstärke und die Blinkfrequenz erreichen kann.

Nachdem der Test abgeschlossen ist, nehmen Sie das Hindernisfeuer vom Brutkasten für Sichtprüfung heraus. Wenn irgendein Material gefunden wird verschlechtert zu werden oder geschädigt zu werden, ist es unqualifiziert. Und seine Stromversorgungsspannung und -Blinkfrequenz prüfen.

Feuchter Hitze-Test

Im feuchten Hitzetest haben die Lampen und die Ausrüstung 10 Zyklen) des Tests 240h durchgemacht, und die Höchsttemperatur sollte 5°C. sein. Jedes anormale Phänomen oder Materialverschlechterung oder -schaden der lichttechnischen Ausrüstung während der Testoperation ist unqualifiziert.

Regen-Test

Im Regentest ist die Testumwelt 130m/h. Während des Tests sollten die Lampen eingeschaltet werden und jede Seite der Lampe sollte dem Regenwald für 30 Minuten unterworfen werden. Die Testluftfahrt-Hindernisfeuerläufe normalerweise, andernfalls ist sie unqualifiziert.

Salzsprühtest

Salzsprühtest, Luftfahrthindernisfeuer werden an nach 48 Stunden Salznebel und 48 Stunden des trockenen Tests gedreht. Luftfahrthindernisfeuer sollten keine Zeichen des Schadens, des Rosts, des Lochfraßes oder der Korrosion zeigen (außer beschichtendem Schaden).

Sonnenstrahlungs-Test
 

Die Strahlungsintensität ist (11W plus m2, 24h ist 1 Zyklus, in dem Bestrahlung, 1 h ohne Bestrahlung, insgesamt 56 Zyklen. Während der Bestrahlung wird die Temperatur in der Testkammer bei 55 ℃ ± 2 ℃ aufrechterhalten. Alle Plastikteile sehen weissend aus und verblassen und knacken, oder die Farbänderung (Gelb färben) der thermoplastischen Linse der Lampe ist einheitlich und unqualifiziert.

Zwecks die Qualität von Luftfahrthindernisfeuern und von langfristigem Gebrauch sicherstellen im Freien, über Hochs und Tiefs-Temperatur, feuchter Hitze, wasserdichtem, Salznebel, etc. Alle Tests müssen gereicht werden, damit es als ein qualifiziertes Luftfahrthindernisfeuer angesehen werden kann.