Batterie-hoher niedrige Temperatur-Test EV (Elektro-Mobil)

March 26, 2021

Neueste Unternehmensnachrichten über Batterie-hoher niedrige Temperatur-Test EV (Elektro-Mobil)

Klassifikation

Es wird hauptsächlich in zwei Arten unterteilt.

1. Akkumulator, für reine Elektro-Mobile

2. Brennstoffzelle, hat es Brennstoffzelleelektro-mobilen eingeweiht

 

Prüfnorm: Iec 62660-2

 

Thermischer Test

Dieser Test wird durchgeführt, um Zellantworten zur Hochtemperaturumwelt zu kennzeichnen.

a) Stellen Sie die Soc der Zelle bis 100% für BEV-Anwendung und bis 80% auf HEV-Anwendung ein.

b) Die Zelle, bei Zimmertemperatur stabilisiert, wird in eine Schwerkraft oder verteilenden in einen Luftkonvektionsofen gelegt. Die Ofentemperatur wird mit einer Rate von 5K/min zu einer Temperatur von 130℃±2K angehoben. Die Zelle bleibt bei dieser Temperatur für, Minute 30 bevor der Test eingestellt wird.

Anmerkung-wenn notwendig, Deformation zu verhindern aufrechterhalten möglicherweise, wird die Zelle während des Tests in gewissem Sinne, der nicht den Testzweck verletzt. Die Art, zum von Deformation zu verhindern sollte Vertreter von Zellen innerhalb der Batterieanlagen und der Batteriesätze sein.

 

Temperaturwechsel

Dieser Test wird durchgeführt, um thermische Haltbarkeit einer Zelle zu kennzeichnen, indem man abwechselnd an einer Tief- und Temperaturumwelt, zum von Expansion und von Kontraktion von Zellkomponenten zu verursachen herausstellt.

a) Stellen Sie die Soc der Zelle bis 100% für BEV-Anwendung und bis 80% auf HEV-Anwendung ein.

b) Führen Sie den Temperaturwechsel in Übereinstimmung mit ISO 16750-4 wie in Tabelle durch, 4 gezeigt, welche die minimale Betriebstemperatur -40℃ ist, oder Tmin, das durch den Zellhersteller und die Normalbetriebshöchsttemperatur spezifiziert wird, ist- 85℃ oder Tmax spezifiziert vom Zellhersteller. Führen Sie 30 Prüfzyklen durch, wie spezifiziert.

 

Tabelle 4

Kumulative Zeit

Minute

Temperatur

0 25
60 Tmin
150 Tmin
210 25
300 Tmax
410 Tmax
480 25

 

Prüfnorm: UL1642-2015 Klausel 17

Eine Batterie soll in einem Schwerkraftkonvektions- oder -Heizluftofen mit einer Ausgangstemperatur von 20±5℃ (68±9℉) erhitzt werden. Die Temperatur des Ofens ist, mit einer Rate von 5±2℃ (9±3.6℉) pro Minute auf eine Temperatur von 130±2℃ (266±3.6℉) erhöht zu werden und für 10 Min. zu bleiben. Die Probe wird geht zur Raumtemperatur (20±5℃) zurück und dann überprüft. Für die Batterien, die für Temperaturen über 100℃ (212℉) spezifiziert werden, wird die Konditionierungstemperatur von 130±2℃ (266±3.6℉), auf 30±2℃ (86±3.6℉) über der maximalen spezifizierten Temperatur der Hersteller erhöht. Für Reihe von wird Lithiummetallchemie, die Konditionierungstemperatur auf ein Maximum von 170±2℃ (338±3.6℉) erhöht.

 

Prüfnorm: ULklausel 1642-2015 18

 

Temperaturwechseltest

a) Die Kammertemperatur zu 70±3℃ (158±5℉) innerhalb Minute 30 und des Beibehaltens dieser Temperatur für 4h anheben.

b) Verringerung die Kammertemperatur auf 20±3℃ (68±5℉) innerhalb Minute 30 und des Beibehaltens dieser Temperatur für 2h.

c) Verringerung die Kammertemperatur auf -40±3℃ (- 40±5℉) innerhalb Minute 30 und des Beibehaltens dieser Temperatur für 4h.

d) Anheben der Kammertemperatur zu 20±3℃ (68±5℉) innerhalb 30 Min.

e) Wiederholen der Reihenfolge für weiteren 9 Zyklen.

f) Nach dem 10. Zyklus die Batterien für ein Minimum 24h, bei einer Temperatur von 20±5℃ (68±9℉) vor Prüfung speichernd.

 

BIBLIOTHEKS-können umfassende Klimatestkammern dieses Thermal- und temeprature Test durchführen, finden bitte Temperaturtestkammer vorbildliches TH-500 und Wärmestoßkammer TS-162.

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